船用液壓蝶閥的工作原理
蝶閥是根據(jù)旋轉(zhuǎn)閥桿同時帶動碟版轉(zhuǎn)動來做啟閉的一種蝶閥,在蝶閥閥體圓柱形通道內(nèi),圓盤形蝶板繞著軸線旋轉(zhuǎn),主要是旋轉(zhuǎn)碟板90°來做流量控制,當?shù)宓竭_90°時蝶閥處于全開狀態(tài),同時可以改變碟板的角度來調(diào)節(jié)介質(zhì)流量,一般安裝于管道的直徑方向。蝶閥與閥桿自身是沒有鎖定能力,為了有效的調(diào)節(jié)流量需裝蝸輪減速器,加裝蝸輪減速器的蝶閥不僅使蝶閥有自鎖能力,還能改變蝶閥的操作性能及更準確的調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。
蝶閥是用圓形蝶板作啟閉件并隨閥桿轉(zhuǎn)動來開啟、關(guān)閉和調(diào)節(jié)流體通道的一種閥門。蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。
船用液壓蝶閥安裝時注意閥門關(guān)閉狀態(tài)承壓方向。安裝前應將密封面(兩端密封面、蝶板密封面、閥座密封面)擦干凈,去掉灰塵和污物。安裝前應空試蝶閥,啟閉應靈活,啟閉位置與指針指示位置相符合。手動操作順時針為關(guān),逆時針為開,指針指示到位后不準再加力啟閉閥門。