船用法蘭在船舶上的應(yīng)用
船用法蘭按標(biāo)準(zhǔn)分為：國標(biāo)，非標(biāo)，國際標(biāo)準(zhǔn)：德標(biāo)，日標(biāo)，美標(biāo)，英標(biāo)平焊法蘭；按工藝分為：船用平焊法蘭,船用對焊法蘭。
船用平焊法蘭是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。船用平焊法蘭的優(yōu)點是制造簡單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用比較多的法蘭。
為了讓大家可以一目了然下面給大家簡單的介紹一下這幾種產(chǎn)品。
船用對焊法蘭，又稱高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。
船用對焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，適用于壓力溫度較高的場合，公稱壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。
船用松套法蘭又稱活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動的一種管件。
松套法蘭 一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。
船用液壓法蘭它的船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。